聚力能源，共創未來(lái)。8月(yuè)29日(rì)，“車主邦能鏈B+輪融資發布會暨團油&快電(diàn)産品發布儀式”在北京成功舉辦。車主邦創始人(rén)戴震現(xiàn)場(chǎng)宣布，車主邦已完成4.5億元B+輪融資。至此，車主邦累計(jì)融資額超過10億元。在宣布B+輪融資的(de)同時(shí)，車主邦正式對(duì)外(wài)發布服務于中國(guó)百萬中小(xiǎo)車隊加油産品“團油”和(hé)充換電(diàn)開(kāi)放(fàng)平台“快電(diàn)”。
車主邦B+輪融資啓動儀式
國(guó)家(jiā)中小(xiǎo)企業(yè)發展基金(jīn)合夥人(rén)周紹軍，深圳市(shì)東方富海(hǎi)投資管理(lǐ)股份有(yǒu)限公司合夥人(rén)刁隽桓，日(rì)照(zhào)市(shì)财金(jīn)投資集團黨委書(shū)記、董事(shì)長(cháng)徐東高(gāo)，中國(guó)建設銀行股份有(yǒu)限公司青島市(shì)分行行長(cháng)郝子(zǐ)建，青島全球财富中心開(kāi)發建設有(yǒu)限公司董事(shì)長(cháng)褚衍坤，中順易資管總經理(lǐ)楊文(wén)豪，中央财經大學商學院黨總書(shū)記葛建新，弗若斯特沙利文(wén)咨詢公司陳晨等嘉賓出席本輪融資發布會，部分嘉賓并做發言分享。
B+輪融資（股權+債權）由國(guó)家(jiā)中小(xiǎo)企業(yè)發展基金(jīn)（股東包括國(guó)家(jiā)财政部、深圳市(shì)引導基金(jīn)、萬科(kē)、安信證券等）、東方富海(hǎi)、日(rì)照(zhào)市(shì)财金(jīn)投資集團、建設銀行青島分行聯合投資。這(zhè)是繼2019年(nián)年(nián)初完成2.75億元B輪融資以來(lái)，車主邦能鏈再次刷新能源互聯網領域的(de)融資紀錄。
車主邦創始人(rén)戴震
緻力于“用數字化(huà)定義能源新基礎設施”的(de)車主邦，是一家(jiā)創新型的(de)“能源數字化(huà)開(kāi)放(fàng)平台”。戴震在B+輪融資發布會現(xiàn)場(chǎng)表示：“如何将能源數字化(huà)變成能源基礎設施，這(zhè)是車主邦未來(lái)3-10年(nián)內(nèi)要完成的(de)任務，車主邦的(de)願景是做能源數字化(huà)的(de)‘阿裏巴巴’。我們沒有(yǒu)一座加油站，沒有(yǒu)一根充電(diàn)樁，卻能成最大能源在線零售商。”
在資本寒冬大背景下(xià)，車主邦獲得B+輪融資，為(wèi)處于融資“冰封期”的(de)互聯網科(kē)技(jì)企業(yè)注入一股暖流。多家(jiā)頂級機(jī)構同步入局能源數字化(huà)平台企業(yè)，得益于車主邦新穎的(de)商業(yè)模式以及平台高(gāo)成長(cháng)動力。這(zhè)預示着車主邦成為(wèi)國(guó)內(nèi)首家(jiā)獲得國(guó)家(jiā)隊、銀行系和(hé)頂級創投機(jī)構加持的(de)油電(diàn)一體(tǐ)化(huà)的(de)“數字能源開(kāi)放(fàng)平台”。
亮(liàng)點：國(guó)家(jiā)隊、銀行系、頂級創投機(jī)構勢力入局
本輪融資是2019年(nián)以來(lái)，車主邦獲得的(de)第二筆(bǐ)融資。此前B輪融資2.75億是由清科(kē)資管、金(jīn)沙江聯合資本、中海(hǎi)資本、青島全球财富中心等投資。2019年(nián)，車主邦累計(jì)融資額超過7億元。
作(zuò)為(wèi)車主邦B+輪融資的(de)領投方，國(guó)家(jiā)中小(xiǎo)企業(yè)發展基金(jīn)屬于資本實力雄厚的(de)“國(guó)家(jiā)隊”。據了解，國(guó)家(jiā)中小(xiǎo)企業(yè)發展基金(jīn)是由國(guó)家(jiā)财政部牽頭設立，全力服務于國(guó)家(jiā)發展戰略，促進創業(yè)創新，聚焦實體(tǐ)經濟，總規模設定為(wèi)600億元，重點扶持種子(zǐ)期、初創期成長(cháng)型中小(xiǎo)企業(yè)發展。同為(wèi)“國(guó)家(jiā)隊”成員(yuán)，日(rì)照(zhào)市(shì)财金(jīn)投資集團由日(rì)照(zhào)市(shì)委、市(shì)政府為(wèi)深入推進投融資體(tǐ)制改革，發揮政府投資引導、帶動、示範作(zuò)用，服務全市(shì)經濟建設而組建的(de)市(shì)屬國(guó)有(yǒu)全資有(yǒu)限責任公司。
作(zuò)為(wèi)車主邦B+輪融資另一領投方，東方富海(hǎi)是國(guó)內(nèi)頂級創投機(jī)構，專注投資“具有(yǒu)成長(cháng)性和(hé)上(shàng)市(shì)潛力”的(de)目标公司，截止2018年(nián)底，資産總額為(wèi)220億元，投資項目超過380個(gè)。作(zuò)為(wèi)“銀行系”機(jī)構，建設銀行青島分行加持車主邦，秉承“普惠金(jīn)融、金(jīn)融科(kē)技(jì)”的(de)戰略部署，積極開(kāi)展适合科(kē)技(jì)型中小(xiǎo)企業(yè)融資發展的(de)金(jīn)融産品，以滿足企業(yè)多樣化(huà)的(de)融資需求，同時(shí)布局線下(xià)能源場(chǎng)景。
國(guó)家(jiā)隊、銀行系、頂級創投機(jī)構入局，成為(wèi)車主邦B+輪融資的(de)最大亮(liàng)點。車主邦成立于2016年(nián)，面向3萬億能源交易市(shì)場(chǎng)，以“互聯網+能源+車”的(de)B2B2C模式切入到能源互聯網賽道(dào)，依托大中台技(jì)術驅動企業(yè)高(gāo)速增長(cháng)，搭建了一張連接能源供給端和(hé)需求端的(de)、全國(guó)性線上(shàng)線下(xià)的(de)能源零售網絡。其業(yè)務覆蓋300多個(gè)城(chéng)市(shì)的(de)1萬多座品牌油站和(hé)31萬根充電(diàn)樁。能源産業(yè)前瞻終局思維、領先的(de)商業(yè)模式、強勁的(de)成長(cháng)能力以及極緻用戶體(tǐ)驗的(de)初心，得到國(guó)家(jiā)隊、銀行系以及國(guó)內(nèi)頂級投資機(jī)構的(de)一緻認可。
國(guó)家(jiā)中小(xiǎo)企業(yè)發展基金(jīn)合夥人(rén)周紹軍
“作(zuò)為(wèi)投資人(rén)，祝福車主邦團隊在這(zhè)麽短時(shí)間(jiān)可以取得這(zhè)麽好(hǎo)的(de)成績。”國(guó)家(jiā)中小(xiǎo)企業(yè)發展基金(jīn)合夥人(rén)周紹軍在融資發布會上(shàng)向車主邦獲表示祝福的(de)同時(shí)提出希望。他(tā)表示：“對(duì)于車主邦，我們最看(kàn)重的(de)，是車主邦的(de)‘數字化(huà)’。因為(wèi)中國(guó)很(hěn)多行業(yè)，特别是能源行業(yè)是非常傳統的(de)。期待車主邦未來(lái)三年(nián)，能夠真正成為(wèi)一支改變能源行業(yè)的(de)重要數字化(huà)力量。”
對(duì)于緣何投資車主邦？東方富海(hǎi)董事(shì)長(cháng)陳玮在B+輪融資發布會前接受采訪時(shí)表示：“車主邦整合連接分散且數量龐大的(de)加油站和(hé)商用車，編織了一張承接幾萬億的(de)能源零售網絡，沉澱能源行業(yè)內(nèi)最完備的(de)底層能源數據，既是能源互聯網行業(yè)的(de)整合者，也有(yǒu)潛力成為(wèi)中國(guó)最大的(de)‘能源底層數據提供商’之一。”
東方富海(hǎi)合夥人(rén)刁隽桓
“布局車主邦，是這(zhè)個(gè)平台未來(lái)有(yǒu)機(jī)會走出去(qù)。因為(wèi)在整個(gè)電(diàn)商互聯網改變傳統行業(yè)1.0時(shí)代，出現(xiàn)了像京東、阿裏這(zhè)樣的(de)行業(yè)平台型公司；到了2.0時(shí)代，細分行業(yè)裏出現(xiàn)了像攜程、頭條、抖音(yīn)這(zhè)樣的(de)公司；3.0時(shí)代，傳統行業(yè)和(hé)數字經出現(xiàn)了完美(měi)的(de)結合，很(hěn)多你(nǐ)想象不到的(de)公司都(dōu)出現(xiàn)了，車主邦或許就是其一。”東方富海(hǎi)合夥人(rén)刁隽桓在B+輪融資發布儀式現(xiàn)場(chǎng)如是介紹。
日(rì)照(zhào)市(shì)财金(jīn)投資集團黨委書(shū)記、董事(shì)長(cháng)徐東高(gāo)
日(rì)照(zhào)市(shì)财金(jīn)投資集團黨委書(shū)記、董事(shì)長(cháng)徐東高(gāo)表示，與車主邦結緣，要特别感謝(xiè)合作(zuò)夥伴中順易資本，“我們借助産業(yè)投資人(rén)的(de)眼光(guāng)發現(xiàn)了車主邦的(de)價值，最後促成了車主邦的(de)能源互聯網新業(yè)态在山東日(rì)照(zhào)落地(dì)。”他(tā)認為(wèi)，産業(yè)互聯網的(de)興起，國(guó)家(jiā)政策層面的(de)放(fàng)開(kāi)，将使得車主邦等能源互聯網在全新賽道(dào)上(shàng)跑得更快更穩。
中順易資管總經理(lǐ)楊文(wén)豪
立足萬億能源消費(fèi)賽道(dào)，以大數據、AIoT、大中台等新技(jì)術重構能源産業(yè)鏈。就車主邦而言，“國(guó)家(jiā)隊”的(de)引入将提升其品牌背書(shū)影響力；頂級投資機(jī)構則根據需要将為(wèi)車主邦能鏈提供個(gè)性化(huà)的(de)增值服務；“銀行系”擁有(yǒu)靈活的(de)融資方式和(hé)優質的(de)客戶資源，将有(yǒu)助于車主邦在科(kē)技(jì)創新方面更為(wèi)快速成長(cháng)。
驚喜：來(lái)自(zì)國(guó)內(nèi)專業(yè)學術機(jī)構和(hé)全球知名咨詢機(jī)構的(de)認可
值得一提的(de)是，車主邦一方面飽受資本方的(de)認可和(hé)青睐，另一方面受到來(lái)自(zì)國(guó)內(nèi)權威專業(yè)學術研究專家(jiā)和(hé)全球著名增長(cháng)咨詢公司的(de)關注和(hé)肯定。
中央财經大學商學院黨總支書(shū)記葛建新
B+輪融資發布會儀式上(shàng)，中央财經大學商學院黨總支書(shū)記葛建新教授圍繞“緣何選擇将車主邦作(zuò)為(wèi)研究案例并将其帶出國(guó)門”的(de)經曆進行展示分享。
葛建新教授表示，“我們在研究戰略性資源的(de)理(lǐ)論之後，需要一個(gè)平台型企業(yè)做案例，這(zhè)和(hé)車主邦的(de)特點是非常契合的(de)。後者的(de)商業(yè)模式很(hěn)好(hǎo)地(dì)解釋了新經濟、新現(xiàn)象的(de)概念。對(duì)此，我們團隊非常感謝(xiè)車主邦提供了這(zhè)樣一個(gè)好(hǎo)的(de)教育素材和(hé)研究案例。關于車主邦案例的(de)最新研究文(wén)獻，我們發表在了瑞士MDPI出版集團的(de)期刊雜(zá)志(zhì)Sustainability上(shàng)，這(zhè)是一本SSCI和(hé)SCI雙檢索的(de)期刊。”
其實，早在2019年(nián)年(nián)初，葛建新教授的(de)學生(shēng)李彤在“美(měi)國(guó)小(xiǎo)企業(yè)和(hé)創業(yè)協會（USASBE）”年(nián)會上(shàng)，向參加年(nián)會的(de)嘉賓分享車主邦的(de)能源互聯網案例時(shí)，就受到與會者的(de)高(gāo)度認可和(hé)好(hǎo)評。
據說(shuō)，能夠有(yǒu)資格成為(wèi)協會案例的(de)企業(yè)，不僅需要具有(yǒu)獨一無二的(de)價值主張，還(hái)要有(yǒu)多元化(huà)的(de)收入流、以及充足、強大的(de)創新能力。而車主邦的(de)發展曆程，正是這(zhè)一價值理(lǐ)論的(de)完美(měi)體(tǐ)現(xiàn)。
與此同時(shí)，在B+輪融資發布會現(xiàn)場(chǎng)，全球著名增長(cháng)咨詢公司Frost & Sullivan弗若斯特沙利文(wén)咨詢公司（簡稱：沙利文(wén)），為(wèi)車主邦頒發了“2019沙利文(wén)中國(guó)新經濟獎”，以表彰其過去(qù)一年(nián)來(lái)，在能源數字化(huà)方面做出的(de)突出貢獻。
Frost& Sullivan咨詢公司陳晨向車主邦聯授予“2019沙利文(wén)中國(guó)新經濟獎”
據悉，Frost & Sullivan是全球最大的(de)企業(yè)增長(cháng)咨詢公司，成立50多年(nián)來(lái)，業(yè)務遍布五大洲，以全球化(huà)的(de)視(shì)野，為(wèi)全球1000強公司、新興企業(yè)和(hé)投資機(jī)構提供了可靠的(de)市(shì)場(chǎng)投融資及戰略與管理(lǐ)咨詢服務。“2019沙利文(wén)中國(guó)新經濟獎”是對(duì)企業(yè)在增長(cháng)、科(kē)創、領導力、客戶服務、投融資和(hé)企業(yè)戰略等方面取得的(de)卓越表現(xiàn)以及傑出成績的(de)認可。
代表Frost & Sullivan頒獎的(de)弗若斯特沙利文(wén)咨詢公司的(de)陳晨先生(shēng)說(shuō)：“車主邦是行業(yè)內(nèi)最大的(de)能源底層數據提供商。沙利文(wén)團隊通(tōng)過深度訪談、行業(yè)分析、二手調研等方法，向獨立評審團提名了一批具有(yǒu)競争力的(de)優秀企業(yè)，由銀行家(jiā)以及著名上(shàng)市(shì)企業(yè)家(jiā)組成的(de)獨立評審團經過嚴格評審，決定将‘2019沙利文(wén)中國(guó)新經濟獎’授予——車主邦。”
對(duì)車主邦而言，可以說(shuō)是意外(wài)驚喜。這(zhè)說(shuō)明(míng)，車主邦的(de)獨角獸潛質，不僅獲得了本國(guó)頂級投資機(jī)構和(hé)學者們的(de)認可，還(hái)得到了國(guó)際咨詢行業(yè)巨頭的(de)肯定。
數字化(huà)業(yè)務擴容：快電(diàn)與團油問(wèn)世
期間(jiān)，車主邦正式發布了旗下(xià)兩款數字化(huà)系統産品“快電(diàn)”和(hé)“團油”。
早在2018年(nián)，車主邦已開(kāi)啓公共領域的(de)充電(diàn)樁數字化(huà)運營，業(yè)務發展極其迅速，得到了充電(diàn)樁運營商和(hé)車主用戶的(de)廣泛認可。為(wèi)了順應市(shì)場(chǎng)的(de)需求和(hé)集團戰略布局，車主邦推出了面向公域的(de)“一鍵充電(diàn)”數字化(huà)系統産品“快電(diàn)”。
“車主邦·快電(diàn)”專注于充電(diàn)樁的(de)數字化(huà)運營，通(tōng)過自(zì)身(shēn)技(jì)術優勢打通(tōng)各品牌充電(diàn)運營商的(de)平台壁壘，實現(xiàn)不同品牌充電(diàn)樁的(de)互聯互通(tōng)。目前，“快電(diàn)”已與萬能萬充、珠海(hǎi)驿聯等十幾家(jiā)充電(diàn)運營商建立了長(cháng)期穩固的(de)戰略合作(zuò)關系，數字化(huà)業(yè)務連接全國(guó)31萬多根公域充電(diàn)樁。
“車主邦·快電(diàn)”緻力于做“中國(guó)最大的(de)職業(yè)司機(jī)充換電(diàn)開(kāi)放(fàng)平台”。國(guó)內(nèi)70%以上(shàng)充電(diàn)樁的(de)互聯互通(tōng)支付和(hé)大數據技(jì)術服務都(dōu)是由車主邦提供的(de)。國(guó)內(nèi)近(jìn)期出廠(chǎng)的(de)70%以上(shàng)新車，上(shàng)汽、大衆等在內(nèi)的(de)品牌新車的(de)車載中控大屏裏，內(nèi)嵌的(de)加油和(hé)充電(diàn)的(de)接口都(dōu)是由車主邦提供的(de)。
聚焦車隊高(gāo)頻(pín)的(de)加油剛需，車主邦在B+融資儀式上(shàng)發布了充換電(diàn)開(kāi)放(fàng)平台——“團油”。“車主邦·團油”基于車隊能源專家(jiā)定位，緻力于成為(wèi)“中國(guó)最大的(de)職業(yè)司機(jī)加油平台”，其以創新能源集采與油品優惠的(de)新零售方式，為(wèi)車隊提高(gāo)靈活、高(gāo)效、優惠的(de)加油服務，可使運營車輛(liàng)節省約5%的(de)加油成本，促進車隊整體(tǐ)利潤提升30%左右。
值得一提的(de)是，作(zuò)為(wèi)“車主邦·團油”的(de)特色優勢，車隊智能化(huà)SaaS管理(lǐ)功能所具有(yǒu)的(de)大數據雲存儲功能，可使車隊遠(yuǎn)程智能管理(lǐ)司機(jī)使用燃油的(de)行為(wèi)；針對(duì)車隊支付問(wèn)題，“團油”可方便快捷實現(xiàn)車隊能源交易流程；針對(duì)車隊管理(lǐ)員(yuán)，“團油”有(yǒu)專門管理(lǐ)入口，通(tōng)過登陸賬号，可一鍵圈存油費(fèi)、實時(shí)查看(kàn)燃油消耗費(fèi)用等，這(zhè)不僅能彌補傳統油卡管理(lǐ)的(de)弊端，還(hái)可以使财務管理(lǐ)更高(gāo)效、更安全。
車主邦“用數字化(huà)定義能源新基礎設施”，選擇從(cóng)能源零售終端切入，通(tōng)過大數據、AIoT和(hé)大中台等新興互聯網技(jì)術，打造全能源領域的(de)“數字化(huà)能源開(kāi)放(fàng)平台”，驅動能源消費(fèi)的(de)供需匹配和(hé)數字化(huà)，平台累計(jì)觸達車主人(rén)次超過3億。新産品的(de)發布豐富了車主邦的(de)數字化(huà)産品矩陣，也讓平台數字化(huà)服務更多元，能源應用場(chǎng)景落地(dì)更靈活。
創新：數字化(huà)定義能源新基礎設施
成立僅三年(nián)，車主邦的(de)成長(cháng)非常迅猛。目前，公司已與殼牌、中海(hǎi)油、中航油、衆誠連鎖、中圖能源、大橋石化(huà)等品牌油站建立長(cháng)期的(de)合作(zuò)關系，并在全國(guó)300多個(gè)城(chéng)市(shì)的(de)1萬餘座加油站和(hé)31萬根充電(diàn)樁完成數字化(huà)連接；覆蓋的(de)主流商用車平台占據全國(guó)90%以上(shàng)，先後與嘀嗒出行、貨拉拉、快狗打車、神州專車等達成合作(zuò)；還(hái)與華為(wèi)車聯、騰訊車聯、百度車聯、（阿裏）斑馬智行等幾十家(jiā)車聯網平台達成深度合作(zuò)；與上(shàng)汽大通(tōng)、奧迪、大衆、東風(fēng)汽車等各大品牌汽車廠(chǎng)商建立戰略合作(zuò)。
随着雲計(jì)算(suàn)、大數據、人(rén)工(gōng)智能等新型互聯網技(jì)術全面滲透各個(gè)行業(yè)，并推動傳統行業(yè)實現(xiàn)跨界融合和(hé)創新。車主邦的(de)創立順應了産業(yè)結構升級的(de)終局發展大勢。中國(guó)能源産業(yè)既有(yǒu)資源禀賦分布不平衡的(de)客觀原因，也有(yǒu)能源供給系統與交通(tōng)物(wù)流業(yè)、商用車等需求系統的(de)不協調問(wèn)題。存在能源産業(yè)“供需錯(cuò)位”導緻的(de)結構性失衡問(wèn)題。
在戴震看(kàn)來(lái)，面向能源行業(yè)的(de)可持續發展大局，立足能源産業(yè)前瞻終局思維，車主邦應用技(jì)術備胎思維，創新性地(dì)打造能源産業(yè)新基礎設施，重構能源産業(yè)價值鏈，驅動能源産業(yè)數字化(huà)。車主邦構建的(de)一張全能源數字化(huà)網絡，将驅使價格、供求等市(shì)場(chǎng)要素得以充分發揮作(zuò)用，引導能源消費(fèi)資源的(de)優化(huà)配置，提高(gāo)能源的(de)利用效率，間(jiān)接促進了國(guó)家(jiā)能源産業(yè)的(de)結構調整。
作(zuò)為(wèi)能源行業(yè)的(de)引領者和(hé)踐行者，車主邦“大中台+小(xiǎo)前台”架構戰略支撐着平台業(yè)務的(de)快速發展，以及未來(lái)的(de)擴張。就大中台而言，主要包括業(yè)務中台、技(jì)術中台、數據中台、AIoT中台等；就小(xiǎo)前台來(lái)說(shuō)，主要有(yǒu)加油、充電(diàn)、車隊以及未來(lái)的(de)能源金(jīn)融等。這(zhè)種架構設計(jì)能夠讓業(yè)務更聚焦，最大程度提升協作(zuò)效率。此次“快電(diàn)”和(hé)“團油”産品便是“大中台+小(xiǎo)前台”戰略的(de)産物(wù)。
車主邦聯合創始人(rén)兼CEO王陽
在業(yè)界看(kàn)來(lái)，車主邦沒有(yǒu)一座加油站、沒有(yǒu)一根充電(diàn)樁，通(tōng)過大數據、人(rén)工(gōng)智能、物(wù)聯網、大中台等技(jì)術，與産業(yè)鏈上(shàng)下(xià)遊互聯互通(tōng)，或将重構開(kāi)放(fàng)的(de)數字化(huà)能源大生(shēng)态。未來(lái)，車主邦依托全能源數字化(huà)網絡，推動能源産業(yè)各環節、各主體(tǐ)的(de)全流通(tōng)和(hé)全數字化(huà)，驅動能源産業(yè)鏈全要素的(de)數字化(huà)，邁向數字能源的(de)終局。
當下(xià)，中國(guó)的(de)創新創造從(cóng)消費(fèi)互聯網轉移到産業(yè)互聯網，深入到能源、醫療、教育等傳統産業(yè)。諸多創新型互聯網企業(yè)用新技(jì)術、新理(lǐ)念融合實體(tǐ)經濟，激發傳統産業(yè)的(de)創新驅動內(nèi)生(shēng)動力。伴随大數據、雲計(jì)算(suàn)、AIoT等新型互聯網技(jì)術興起，車主邦是将技(jì)術、産品、業(yè)務模式真正融合一體(tǐ)的(de)互聯網科(kē)技(jì)企業(yè)。
業(yè)內(nèi)認為(wèi)，車主邦有(yǒu)效推進技(jì)術、産品的(de)商業(yè)化(huà)落地(dì)，滿足産業(yè)用戶的(de)多元化(huà)需求，真正解決用戶、企業(yè)、行業(yè)乃至産業(yè)的(de)“痛點”，成為(wèi)諸多資本機(jī)構青睐的(de)标的(de)對(duì)象。